Suvel tõusvate kõrgete temperatuuride ees sõidab sõiduk kuival ja kuumal teekattel ning tõuseb ka rehvirõhk, mis mõjutab otseselt sõiduki ohutust ja võib juhtuda ohtlikum. Suverehvide hooldus on tänapäeval muutunud paakautojuhtidele murekohaks ja paakautotootjad pakuvad teile teatamiseks mitmeid olulisi nippe:
1. Valige kvaliteetsed rehvid ja vahetage rehvid õigeaegselt välja.
Rehvi purunemisel on palju põhjuseid ja peamiseks süüdlaseks on rehvi jõudluse halvenemine. Kui rehv on järk-järgult kulunud, väsib terastraadi kiht järk-järgult ja turvis vananeb, selle jõudlus nõrgeneb. Seetõttu peame kuumal suvel tagama, et tanker kasutaks kvaliteetset "tervet" rehvi.
2. Kontrollige alati rehvirõhku, sealhulgas tagavararehvi rõhku.
Kuumal suvel puutub rehv kuuma pinnasega kokku ja kui rehvirõhk on kõrge, võib see tõenäoliselt kaasa torkida. Seetõttu ärge laske kõrgetel temperatuuridel sõites rehvirõhul olla liiga kõrged ning vajalikud kontrollid tuleks läbi viia enne paakauto kustumist.
3. Kui avastatakse, et rehvi temperatuur ja rõhk on liiga kõrged, ei saa seda tühjendada ja külma vett valada ning see tuleb parkida jahedasse kohta, et rehvi temperatuur ja rõhk loomulikult langeksid.
4. Kui paakauto töötab, ärge tehke sageli kiiret kiirendamist, kiiret pidurdamist ja kiiret juhtimist ega muid ebatavalisi sõite.
Kuna selline sõidurežiim põhjustab rehvi järsu deformatsiooni, mida on lihtne liiga kiiresti kuluda, mille tulemuseks on rehvi lõhkemine.