Sujuva peatumiseni pidurdamine on olukord, millega paakautojuhid sageli kokku puutuvad, näiteks punase tulega tavapäraselt peatudes. Kui olete kunagi olnud autos, mida juhib algaja, kes pole pidurdamise tehnikat valdanud, tunnete end kindlasti ebamugavalt, kui ta pidurdab. Kuna need kipuvad olema nürimad pidurid, on pidurdusjõu tõttu parkimine suurem, autot on kerge noogutada ja õlgu kehitada ning sel ajal järgib autos istuv ka keha edasi, sageli on see väga ebamugav.
Tegelikult pole seda nähtust raske vältida, kuid see nõuab pidevat uurimist ja harjutamist. Sujuva peatumise saavutamiseks tuleb piisava pidurdusteekonna korral pidurdamisel aeglaselt ja pidevalt vajutada piduripedaali ning kui kere kipub peatuma, tuleks piduripedaali aeglaselt üles tõsta, kuni see täielikult vabastatakse. peatus. Kuna pidurdusjõudu pidevalt vähendatakse, saavutab kere sujuva peatumise ilma noogutamiseta. Muidugi, kui pidurdusteekond ei ole piisavalt pikk, siis peaks algpidur olema sügava pedaaliga ja seda mõnda aega hoidma, sel ajal võib autojuht kergelt ettepoole kalduda, kui kere võib aeglaselt seljatoele tagasi kukkuda, siis see on vastuvõetav. Seda tehakse ka piduripedaali aeglaselt vabastamisega, kuni paagi kere seiskub.
Tegelikult on lihtne öelda, et paakauto suudab ülaltoodut teha, pedaali aeglaselt vabastades ja sujuvalt peatudes, mitte ainult ei nõua palju harjutamist, vaid peab ületama ka teatud psühholoogilised barjäärid, see tähendab, et paljud inimesed kardavad pidurit. ei saa tabada eesmist autot ega muid takistusi, eriti eessõitva auto puhul. Harjutusmeetod on asetada tasasele teele hunnik, näiteks kopp, ja isegi siis, kui see põrkub vastu objekti, mis ei kahjusta autot. Pärast korduvat harjutamist on seda oskust lihtne omandada ja siis tuleb teele jõudes ületada psühholoogiline hirm ees olevale autole otsa sõita ja oma tehnikat usaldada.