Suure mahutavusega metanoolikütusepaak mererakendustele
Toote tutvustus
Metanool laevakütuse paak on konteiner, mida kasutatakse spetsiaalselt metanoolikütuse hoidmiseks laevadel. Kuna laevandustööstus on pööranud tähelepanu keskkonnakaitsele ja alternatiivkütustele, hakatakse metanooli järk-järgult kasutama suhteliselt puhta laevakütusena ning metanoolikütusepaagid on muutunud üheks metanoolkütusel töötavate laevade põhivarustuseks. Selle põhieesmärk on metanoolkütuse ohutu ja stabiilne ladustamine ning pidev kütusevarustus laeva mootorile või muudele jõuseadmetele.
Struktuursed omadused
Paagi materjal:
Tavaliselt valmistatud metanooli korrosioonile vastupidavatest materjalidest. Kuna metanoolil on teatav keemiline söövitavus, on tavalised paagimaterjalid roostevaba teras (nt 304L, 316L ja muud mudelid). Need roostevabast terasest materjalid peavad vastu metanooli erosioonile, tagades paagi kasutusea ja metanoolkütuse kvaliteedi. Lisaks on ka mõned süsinikterasest materjalidest spetsiaalsete katetega paagid. Kattekiht suudab eraldada metanooli otsesest kokkupuutest süsinikterasega, et vältida korrosiooni.
Paagi kuju ja suurus:
Metanooli kütusepaagid on erineva kujuga ning levinumad on silindrilised ja ristkülikukujulised. Silindrilised mahutid taluvad paremini siserõhku, ristkülikukujulisi paake on aga mugavam paigutada laevade piiratud ruumi. Selle suuruse määrab laeva tüüp, otstarve ja nõutav kütusehoidla hulk. Näiteks suure ookeanil sõitva metanoolikütuselaeva kütusepaagi maht võib ulatuda tuhandete kuupmeetriteni, samas kui väikese siseveekogu metanoolikütuselaeva kütusepaagi maht on suhteliselt väike.
Sisemine struktuur:
Et vältida metanooli loksumist paagis ja liigset lööki, paigaldatakse kütusepaagi sisse tavaliselt kõikumist takistavad plaadid. Kiikumisvastane plaat on risti-rästi vaheseina struktuur, mis jagab paagi siseruumi mitmeks väikeseks alaks. Kui laev kõikub, voolab väikeses piirkonnas metanool, mis vähendab üldist õõtsumise amplituudi ja parandab seeläbi paagi ohutust. Samal ajal reserveeritakse paagi ülaosas teatud hulk ruumi, et mahutada temperatuurimuutustest ja muudest põhjustest tingitud metanooli paisumismaht, et vältida paagi rebenemist liigse siserõhu tõttu.
Ühendused ja liidesed:
Metanooli kütusepaakidel on mitu liidest, sealhulgas kütuse sisselaskeava, väljalaskeava, tasememõõturi liides, õhutusavad jne. Kütuse sisselaskeava kasutatakse metanoolikütuse paaki sissepritsimiseks ja väljalaskeava on ühendatud laeva kütuse etteandesüsteemiga, et varustada kütust. jõuseadmed. Tasememõõturi liidest kasutatakse vedeliku taseme jälgimisseadmete paigaldamiseks, et jälgida reaalajas metanooli taset paagis. Ventilatsiooniava kasutatakse õhurõhu tasakaalustamiseks paagi sees ja väljaspool. Metanooli süstimisel või ekstraheerimisel ja kui metanooli temperatuuri muutuste tõttu maht muutub, võib õhutusava hoida õhurõhu paagis ja väljaspool ühtlast.
Paigaldus- ja hooldusnõuded
Paigalduskoht:
Metanooli kütusepaagi paigalduskoht laevale peaks arvestama laeva raskuskeskme, stabiilsuse ja ohutusega. Üldiselt tuleks kütusepaak paigaldada laeva põhja või alumisse asendisse, mis võib langetada laeva raskuskeset ja parandada laeva stabiilsust. Samal ajal peaks paigalduskoht olema mugav kütuse transportimiseks ja haldamiseks ning vastama laeva üldistele paigutus- ja ohutusnõuetele.
Igapäevane hooldus:
Kontrollige regulaarselt paagi korpuse välimust, et kontrollida korrosiooni, deformatsiooni jms. Paagi korpuse ühendusosade (nt toruliidesed, ventiilid jne) puhul kontrollige tihendusseisundit, et veenduda, et metanooli ei leki. Samal ajal kontrollige regulaarselt, kas seadmed, nagu vedeliku taseme mõõturid ja õhutusavad, töötavad korralikult. Lisaks tuleks üle vaadata ja hooldada ohutusseadmeid, nagu plahvatuskindlad elektriseadmed ja põlevgaasi jälgimise häired, et tagada nende töökorras olek. Lisaks tuleks vastavalt metanooli kasutus- ja säilitusajale paagi korpus õigeaegselt puhastada, et eemaldada paagis olevad lisandid ja setted.
Ettevõtte profiil
Seotud tooted
 |
 |
 |
 |
| Krüogeense vedeliku paak | ISO paakkonteiner | Mikropuistepaak | Dewari silinder |
 |
 |
 |
 |
| Krüogeenne vedelikupump | Krüogeenne lämmastikumahuti | Välisõhu aurusti | Poolhaagis Paak |
KKK:
1. Kas saate pakkuda installi- ja silumisteenuseid?
Vastavalt teie vajadustele saame pakkuda teile:
(1) Kohapealsed paigaldus- ja ehitusteenused; (2) kohapealne tehnilise inseneri juhendamise teenus; (3) Tehnilise juhendamise veebiteenus. Ja me pakume teile "paigaldus-, silumis- ja kasutusjuhised" ning muud graafilised materjalid ning seotud video- ja helimaterjalid, mis on seadmega kaasas. Arvestades kulusid, soovitame teil seadmete paigaldamise lõpuleviimiseks kasutada meie veebipõhiseid tehnilisi juhiseid ja audiograafilisi juhendmaterjale. 100% meie klientidest saavad seadmete paigaldamise lõpuleviimiseks kasutada juhiseid ja veebipõhiseid juhiseid.
2. Kuidas on lood tarneajaga?
Tavaliselt vajame tootmisaega umbes 45-60 tööpäeva. 15 päeva pärast kogu makse laekumist.
3. Kas nõustute toote kohandamisega?
Muidugi juhime oma tehast, aktsepteerime OEM-toodete kohandamisteenuseid, saate meile saata oma erinõuded, meil on professionaalne disainiinsener, kes pakub teile kohandatud disainiteenuseid.
4. Mis on teie toote kasutusiga?
Projekteeritud kasutusiga 10 aastat; Seda saab pikendada vastavalt tegelikule kasutusolukorrale. Mõned meie kliendid on seda kasutanud 30 aastat.
5. Kas ma saan oma logo tootele panna?
Toetame toote värvimise värvi ja logo kohandamist. Palun esitage logost vektorpilt või HD-pilt.
Kuum tags: suure mahutavusega metanoolikütusepaak mererakendustele, Hiina suure võimsusega metanoolikütusepaak mererakenduste tootjatele, tarnijatele, tehastele
