Tavaliselt kaetud süsinikterasest korrosioonivastase värviga, vooderdatud süsinikterasest plastiga, plastpaagiga või alumiiniumpaagiga, roostevabast terasest paagiga, klaaskiust paagiga jne, millel on korrosioonivastane toime suhtelisele transpordikaubale. Alumiiniumplaat ja alumiiniumisulamist plaat, alumiiniumplaat ja alumiiniumisulamist plaat kerge kaal, hea plastilisus, lihtne vormida, pikk kasutusiga, on ideaalne paagimaterjal. Alumiiniumplaadist ja alumiiniumisulamist plaadist valmistatud paagil on aga madal tugevus ja halb kandevõime. Seetõttu sobib see lennukikütuse, kontsentreeritud lämmastikhappe, jäälämmastikhappe, veevaba alkoholi, orgaaniliste lahustite ja muude keemiatoodete ning toiduainete vedamiseks, ei sobi surugaasi, vedelgaasi ja kergesti laguneva gaasi saatmiseks.
1, paagiplaadi valik: süsinikterasest vooderdatud plastikust või roostevabast terasest plaadiga
2, paagi kuju: ovaalne, ruudukujuline, ümmargune
3, keemiapump: kodumaiste tuntud ettevõtete valik kvaliteetseid keemilisi vedelikke
4, funktsioon: võib olla iseseisev või jagatud ladu, jagatud erinevateks kemikaalideks, vedelaks toiduks
5, interjöör on varustatud mitme kanaliga täielikult plastist lainevastase vaheseinaga, läbib täielikult kõrgsurve gaasitihendi testi, paagi tugevus on kõrge, raskuskese on stabiilne ning sõiduk on ohutu ja stabiilne.
Me kõik teame, et keemiliste vedelike transpordivahendid on ohtlikud transpordivahendid, siis ei tohiks selle hooldust ignoreerida, on mõned hooldusmeetodid, mida ei saa:
1, päikesepesu keemiline vedelik transpordisõiduki kahjustab auto värvi, autopesu päikese all pärast seda, kui kere peagi kuivab, kuid ka auto värvi on lihtne kahjustada, sest päikese käes muudab kumera läätse efekti tekitatud vesi autovärvi pealmine kiht kohalik kõrge temperatuurinähtus, pikka aega kaotab autovärv läike. Autode pesemist ja vahatamist on kõige parem teha varjatud tingimustes või hommikul või õhtul pilves või päikesepaistelisel päeval.
2, vahetage imporditud rehve pimesi keemiliste vedelike transpordivahendite jaoks, kuid Euroopa teeoludele sobivaid rehve on riigis sageli raske hästi sooritada, eriti rehvi külje löögikindlus on eriti "õrn", kergesti tekitatav rehvi pool kott.
3, keemilist vedelat transpordisõiduki õli on lisatud liiga palju, mootor peab ka rikki minema, see tähendab, et väntvõll, ühendusvarda suur ots tekitab töötamisel ägedat segamist, suurendab mootori sisemist võimsuskadu, muudab ka õli pritsinud silindri seinale, mille tulemuseks on põlemisõli rike. Seetõttu tuleks õli kontrollida õlinäidiku ülemise ja alumise joone vahel.
4, keemiliste vedelike transpordivahendite varustus suureneb, mugavuse ja luksuse poole püüdlemine autos on arusaadav, kuid paljudele omanikele meeldib autosse paigaldada mitmesuguseid seadmeid, see modifikatsioon, kui seda ei käsitseta õigesti, mõjutab auto jõudlust ja manipuleerimine, kergesti tagajärgi jätta või sõiduohutust mõjutada.
5, ärge kasutage autosid ega lähisõiduautosid pikka aega, pärast autode hinna tõusmist hakkasid paljud autopered vähem sõitma ja mõned sõidavad ainult puhkusel. Nii roostetab jõuülekande osade, nagu mootor ja käigukast, pind, kuna need on sageli õhuga otseses kokkupuutes. Parim viis on sõita autoga 30 või 40 minutit iga paari päeva tagant. Lisaks on pikaajalistel lühimaasõidukitel ka kerge auto vigastada, need peaksid õigel ajal pika vahemaa joosta.