Mõned arvavad, et õliautode hooldus on õlivahetus, mis on väga ühekülgne ja vale. Õliautode hooldus on lai mõiste, hõlmates ka mootorisüsteemi õli ja filtri (õli, käigukastiõli, piduriõli, isemuutuv õli, jõuõli, antifriis, klaasivesi, akuvesi, masin) vahetust ja puhastamist filter, aurufilter, õhufilter, kliimaseadme filter jne) ning õliveokite kuluvate osade, nagu rihmad, süüteküünlad, akud, rehvid, piduriklotsid, kuulpead, siduritükid, vahetus ja hooldus.
Süüteküünla kasutusiga on 15000km ja pikatoimelise süüteküünla kasutusiga 30000km. Süüteküünla ülesanne on viia põlemiskambrisse süütepooli tekitatud impulss-kõrgepinge elekter ning kasutada elektroodi tekitatud elektrisädet segu süütamiseks ja põlemise lõpetamiseks. Koduse süüteküünla mudel koosneb kolmest numbrite või tähtede osast. Ees olev number näitab keerme läbimõõtu, näiteks number 1, mis näitab, et keerme läbimõõt on 10 mm, ja keskmine täht tähistab süüteküünla pikkust silindriosasse; Viimane number näitab süüteküünla kuuma tüüpi: 1-3 on kuum, 5, 6 on keskmine ja 7 ja rohkem on külm. Süüteküünla "vahe" on selle peamine töötehniline indeks, vahe on liiga suur, süütepooli ja jaoturi tekitatud kõrget pinget on raske vahele jätta, mis muudab mootori käivitamise keeruliseks; Kui vahe on liiga väike, põhjustab see nõrka sädemeid ja kerget leket.
Tavalise süüteküünla rikke korral on kaks järgmist olukorda: süüteküünla tõsine ablatsioon, süüteküünla pealmine arm, kahjustus või elektroodi sulamine, ablatsioon näitab, et süüteküünal on hävinud, tuleks välja vahetada. Süüteküünal on setteid, süüteküünla isolaatori ülaosa ja elektrood jäävad mõnikord sette külge kinni, mistõttu mootor ei tööta tõsiselt, nt süüteküünla puhastamine saab ajutiselt kõrvaldatud, kuid vea juur tuleb tuvastada.
Süüteküünla kontroll:
1. Lahtivõtmine: eemaldage süüteküünla kõrgsurve hargnemisjuhe kordamööda ja märkige see algsesse asendisse, et vältida valesti paigutamist. Demonteerimisel pöörake tähelepanu sellele, et süüteküünla august tuleb eelnevalt eemaldada tolm ja praht, et vältida prahi sattumist silindrisse. Lahti võtmisel kasutage süüteküünla kinnitamiseks süüteküünla hülsi, eemaldamiseks keerake hülsi ja asetage see kordamööda.
2, kontrollige: süüteküünla elektroodi tavaline värv on hallikasvalge, näiteks elektrood põles mustaks ja sellega kaasneb süsiniku sadestumine, see näitab, et tegemist on veaga. Kontrollimise ajal saab süüteküünla ja silindriploki sisse lülitada ning tsentraalset kõrgepingejuhet saab kasutada süüteküünla klemmipostiga ühenduse võtmiseks ning seejärel saab kõrgepinge jälgimiseks avada süütelüliti. hüppeasend. Kui elektriline hüppeasend on süüteküünla vahes, tähendab see, et süüteküünal töötab hästi, vastasel juhul tuleb see välja vahetada.
Süüteküünla elektroodide vahe reguleerimine: süüteküünla vahede erinevad mudelid on erinevad, üldiselt peaksid need olema vahemikus 0.7-0.9, kontrollige vahe suurust, saab kasutada süüteküünla mõõturit või õhukest metalllehte . Kui vahe on liiga suur, saab kruvikeeraja käepideme abil õrnalt koputada väliselektroodi, et muuta vahe normaalseks; Kui vahe on liiga väike, võib väljapoole tõmbamiseks sisestada elektroodi kruvikeeraja või metallplaadi.
Süüteküünla vahetus: Süüteküünal on kuluv osa, tavaliselt 20,000-30,000 kilomeetrit sõites tuleks välja vahetada. Süüteküünla vahetuse tunnuseks on see, et süüteküünal ei hüppa tuld või elektroodi tühjendusosa on ablatsiooni tõttu ringikujuline. Lisaks, kui süüteküünalt kasutatakse sageli süsiniku kasutamisel, tuleb põleng katki, tavaliselt liiga külma süüteküünal tõttu, asendada kuuma süüteküünlaga; Kui silindris on kuum süttimine või löögiheli, peate valima külma tüüpi süüteküünal.
Süüteküünla puhastamine: süüteküünlaõli või süsinik tuleks õigeaegselt puhastada, kuid ärge kasutage leekgrilli. Kui portselansüdamik on kahjustatud või katki, tuleb see välja vahetada.
Paljud teavad, et süüteküünalt tuleks regulaarselt vahetada, kuid nad eiravad süütesüsteemi muude osade hooldust ja süüte kõrgepingekaabel on üks neist.